《產業》新能源車銷售去年破千萬輛 今年再拚增36.2%

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BEV方面,2022年純電動車品牌仍以特斯拉(Tesla)爲首位,但市佔率下滑至16.6%,比亞迪以低價車款助攻,純電領域與特斯拉市佔率差距再縮小,比亞迪(BYD)在純電動車的市佔率提高至11.5%,成長主力來自比亞迪低價車款海豚貢獻約23%的銷量,兩者市佔落差僅剩5個百分點。2023年特斯拉和比亞迪市場策略有明顯差異,特斯拉在全球市場進行降價策略;比亞迪則推出品牌「仰望」挑戰高階市場。BEV排行榜第四名後的品牌則略有變動,如歐拉、小鵬、Renault掉出前10大排名;豪華車系BMW則是近年首次進到前10名,銷量翻倍,位居第九名。

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PHEV方面,則由比亞迪以銷量94.6萬蟬聯冠軍,年成長率高達247%,銷量持續領先,市佔率迅速擴張至34.5%。其他品牌則在市佔率上缺乏進展,PHEV歐、日系車款銷量下滑,兩大豪華車系BMW、Mercedes-Benz名次未改變。理想汽車則受惠於產品線擴展使銷量增加,名次進而提升至第五名;Jeep則是因美國銷量成長位居第七名。然而,Volvo、Volkswagen和Toyota銷量和市佔率均下滑,2021年仍在第七名的Audi也掉出前十大排行榜。TrendForce表示,2022年PHEV雖在大陸銷量翻倍,但歐洲地區卻呈現衰退,故品牌的策略將是決定今年各區域PHEV銷量的關鍵。

TrendForce表示,2023年汽車生產流程逐步改善中,疫情影響也已逐漸退散,消費者對出遊、工作等外出需求上升,有利於汽車銷售。但全球性通膨、利率調升和企業裁員則不利於消費信心。目前觀察汽車市場憂喜參半,但新能源車仍將持續上升,預估今年銷量可達1451萬輛,年增36.2%。

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